[알파경제 = 영상제작국] 기아가 2030년까지 49조원을 투자하고 이 가운데 21조원을 전동화·자율주행·로보틱스 등 미래 사업에 투입하기로 했습니다. 전기차 수요 둔화와 통상 불확실성을 반영해 2030년 판매 목표는 413만대로 낮추는 대신, 하이브리드 라인업을 크게 늘려 대응하겠다는 구상입니다.
기아는 9일 서울 중구 신라호텔에서 ‘2026 CEO 인베스터 데이’를 열고 중장기 전략을 공개했습니다. 총투자액 49조원은 기존 5개년 계획보다 7조원 늘어난 역대 최대 규모입니다. 미래 사업 투자액은 종전보다 11% 늘어난 21조원으로, 전체의 40%를 넘습니다.
2030년 판매 목표는 지난해 제시한 419만대에서 6만대 줄어든 413만대로 조정됐지만, 시장점유율 4.5%는 유지했습니다. 기아는 “캐즘과 주요 지역의 전기차 보조금 축소로 전기차 목표를 줄이고 하이브리드 목표를 늘렸다”고 설명했습니다.
파워트레인별 목표는 내연기관 198만대, 하이브리드(PHEV·EREV 포함) 115만대, 전기차 100만대입니다. 기아는 2030년까지 하이브리드 생산능력을 40만대 추가 확보하고, 하이브리드 라인업을 13종으로 확대할 계획입니다.
지역별 전략도 제시했습니다. 미국에서는 하이브리드 8종과 픽업 시장 진출을 통해 102만대 판매를 목표로 했습니다. 유럽은 전기차 비중을 66%까지 끌어올려 74만6000대를, 인도 등 신흥 시장은 친환경차 8종을 포함해 148만대를 노립니다.
기아는 자율주행과 로보틱스 상용화 일정도 구체화했습니다. 내년 말까지 레벨2+ SDV를 개발하고, 2029년 초에는 도심 주행이 가능한 레벨2++ 기술을 적용한다는 방침입니다. PBV 사업은 국내와 유럽을 중심으로 연간 23만2000대 판매를 목표로 잡았습니다.
기아는 2028년 매출 150조원, 2030년 매출 170조원과 영업이익률 10%를 제시했으며, 2028년까지 총주주환원율 목표를 35% 이상으로 설정했습니다.
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